最近已经进行了全面的研究，以调查铁路子结构的特征，目的是提供更好的指导方针，以建设更坚固，更安全，更经济的轨道。研究继续表明，土工合成材料的使用在铁路建设中被证明具有一些主要优势。

多年来，土工合成材料已用于轨道结构中，用于：

软质路基稳定作为传统技术的可持续替代

压载加固

分离/过滤以提高子镇流器和封盖的稳定性

铁路路基的基础加固

加固陡坡

防水排水

还有很多…

在这些应用中，土工合成材料（土工合成纤维和/或土工织物复合材料）由于压载物的机械侵蚀特性和火车传递的高动态载荷水平而处于非常恶劣的条件下。

在铁路中使用土工合成材料具有许多关键优势。

这些已证明的好处包括：

1.      镇流器破损控制-包括土工格栅、土工布土工合成材料降低了镇流器破损，并提高镇流器的寿命。这大大降低了维护成本，并延长了整个轨道寿命。

2.减少铁路轨道沉降–在道ast层下和/或路基与铁路结构之间加入坚固的土工格栅和土工复合材料可以减少铁路轨道的沉降和变形。另一方面，包含在软土路基的顶部可提高路基的承载力，减少路基的法向应力，并控制差异沉降。

3.  减少子镇流器的厚度–在子镇流器下面使用土工格栅、土工布可以减小该层的厚度并改善铁轨的性能。